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东平：“北肥南运”助力春耕春种
发布时间：2025年02月20日
眼下，正值春耕备耕的关键时节，春耕农资的调运储备工作正火热进行。瑞星集团是全国化肥生产龙头企业，这段时间正开足马力，加大生产。
早上8点，在瑞星集团，运输化肥的车辆已经排起了长龙，很多货车司机在排队等候企业发货派单，这批化肥将运往江苏、安徽等地。
瑞星集团润银（总）公司总经理陈建东：“我们现在尿素日产量达到了9600吨，从年后每天大概有近400辆车从厂区发到外地。”
我国氮肥产区主要集中在北方，所以每年春耕的时候，氮肥也要经历“春运”，发往南方，这就是“北肥南运”。
今年，由于用肥量的增加，“北肥南运”的节奏更加紧张，从1月份到现在，企业也增加了尿素的产量。已经生产尿素35.6万吨，比去年同期增加了20%。
瑞星集团润银（总）公司总经理陈建东：“客户主要来自山东、江苏、安徽、两广、福建等地区，较以往增加了30%，为了加快进度，我们开足马力，组织公司2000余名员工满负荷生产。”
东平湖是京杭大运河复航工程的重要枢纽，去年，京杭运河济宁至东平段航道“三改二”工程正式通航，水运通行能力由1000吨级提升到2000吨级，航道通航条件和通行效率大幅提升，为春耕物资运送提供了保障。
东平湖海通港务有限公司副总经理童超：“东平港共有10个泊位，2台25吨吊机、3台轨道装船机、移动装船机1台，现在全部使用中，全力保障春耕物资运送。这也是东平港连续5年承担春节期间“北肥南运”运输任务。”
据统计，水路的运输成本是公路运输成本的1/7，是铁路运输成本的1/4，因此水运也成为了沿线一些化肥企业运输农资的首选。
安徽辉隆农资集团股份有限公司氮肥部总经理解鹏：“这一次航道的升级使我们直接受益，以前只能发个800吨的船，2000吨的船来了以后，也只能装1000吨，装半载，现在升级以后，一下直接能装2000吨，货物的投送量直接加大，使我们的下游客户也增加不少。这次我们发运是1万吨，和以前相比，成本大约能够节省三分之一。”
自2020年以来，我县共通过水路运输发运化肥8万余吨，保障了我国部分南方地区百万余亩土地春耕用肥。
